中国是全球最大的汽车市场，市场容量足够大，因此自主品牌即使只在国内发展，也有足够大的发挥空间。但是中国相比全球市场来说，毕竟只是一个国家。而且中国引领的全球新能源汽车产业的发展，最近几年，中国汽车品牌出口量也越来越多了。

(相关资料图)

2022年，中国汽车出口311万辆，跃升为世界出口第二大国。中国汽车制造商协会数据显示，去年出口311万辆汽车，同比增长54%。

中国在汽车出口量排名中2021年仅排在第6位，但去年激增，排名第二。2000年代以后，世界汽车出口第一大国是日本。虽然去年没有公开正式的年度出口量，但到2022年11月为止，将出口320万辆汽车，稳居榜首。

去年汽车出口方面，美国为280万辆，继中国之后位居第三。其次是德国261万辆，韩国231万辆。日本2021年出口382万辆汽车，位居世界第一，但去年出口预计同比小幅下降。

日本汽车出口呈减少趋势，而中国的增长势头迅猛，很有可能在今后两三年内超过日本。特别是中国在电动汽车出口方面表现出强势，与电动汽车出口微乎其微的日本形成了鲜明对比。

与中国成为汽车出口国第二名的消息一样，令人惊讶的是中国各年度的出口趋势。继2020年出口99万辆后，2021年又超过200万辆。到2022年的311万辆，每年都有100万辆以上的增长势头。中国汽车出口排名第一的企业是上汽，去年出口了70万辆以上。

中国企业历年汽车出口量如下：

2022年，中国汽车出口前10的企业如下：

如果这种中国史无前例的增长势头持续下去，中国成为汽车出口第一大国将只是时间问题。中国中信证券分析称，中国2030年将出口550万辆汽车，其中250万辆是电动汽车。

所以说国家大力发展电动汽车，其目的也不仅仅改变汽车的能源结构，促进绿色产业发展。更重要的是汽车作为国家支柱产业之一，对实现产业升级，实现对全球汽车产业的弯道超车有巨大的意义。